ภาพรวมตลาดเครื่องชาร์จ EV
ขนาดตลาดเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกมีมูลค่า 7.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2565 และคาดว่าจะสูงถึง 91.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2575 โดยเติบโตที่ CAGR ที่ 29.3% ตั้งแต่ปี 2566 ถึง 2575ปัจจัยต่างๆ เช่น การดำเนินการตามกฎระเบียบของรัฐบาลที่เข้มงวดเพื่อจำกัดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม การเพิ่มขึ้นของการรุกของยานพาหนะไฟฟ้า และการเพิ่มขึ้นของความคิดริเริ่มของรัฐบาลในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ช่วยเพิ่มการเติบโตของตลาดเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม สถานีชาร์จ EV จำนวนจำกัดและการขาดมาตรฐานการชาร์จ EV คาดว่าจะขัดขวางการเติบโตของตลาด ความต้องการยานพาหนะหรูหราและฟีเจอร์-ที่เพิ่มสูงขึ้น และการชาร์จแบบไร้สายสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า ถือเป็นโอกาสการเติบโตที่โดดเด่นสำหรับผู้เล่นในตลาดที่ดำเนินงานในตลาดเครื่องชาร์จ EV
แนวโน้มตลาดที่สำคัญและข้อมูลเชิงลึก
รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดคาดว่าจะเติบโตอย่างแข็งแกร่ง
กลุ่มการค้ากลายเป็นตลาดผู้ใช้ปลายทางหลัก-
ส่วนเครื่องชาร์จแบบปิด-คาดว่าจะมีการขยายตัวอย่างมีนัยสำคัญ
อเมริกาเหนือคาดว่าจะบันทึก CAGR สูงสุด
กฎระเบียบด้านการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั่วโลกที่ผลักดันให้เกิดการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้
สิ่งจูงใจของรัฐบาลเช่น FAME-II และ PLI ที่ส่งเสริมการใช้ EV
ขนาดตลาดและการพยากรณ์
ขนาดตลาดที่คาดการณ์ไว้ในปี 2575:91.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ
ขนาดตลาดปี 2022:ดอลลาร์สหรัฐฯ7.2 พันล้าน
อัตราการเติบโตต่อปีแบบทบต้น (CAGR) (2566-2575):29.3%
รายงานไฮไลต์สำคัญ:
การศึกษาตลาดเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าครอบคลุมมากกว่า 15 ประเทศ การวิจัยประกอบด้วยการวิเคราะห์ส่วนของแต่ละประเทศในแง่ของมูลค่า ($ล้าน) สำหรับระยะเวลาที่คาดการณ์ไว้ปี 2022-2032
การศึกษานี้ผสมผสานข้อมูลคุณภาพสูง- ความคิดเห็นและการวิเคราะห์ของมืออาชีพ และมุมมองอิสระที่สำคัญ แนวทางการวิจัยนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้มีมุมมองที่สมดุลของตลาดโลก และเพื่อช่วยผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในการตัดสินใจอย่างรอบรู้เพื่อบรรลุเป้าหมายการเติบโตที่ทะเยอทะยานที่สุด
มีการทบทวนวรรณกรรมผลิตภัณฑ์ รายงานประจำปี แถลงการณ์ของอุตสาหกรรม และเอกสารที่เทียบเคียงอื่นๆ มากกว่า 3,700 รายการจากผู้เข้าร่วมในอุตสาหกรรมหลักๆ เพื่อให้เข้าใจตลาดได้ดีขึ้น
ตลาดเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ามีการกระจายตัวอย่างมาก โดยมีผู้เล่นหลายรายรวมถึง Chargemaster, Chroma ATE Inc, Delphi Technologies, Robert Bosch GmbH, AeroVironment, Inc., Schaffner Holding AG, Pod Point, ABB, Siemens และ ChargePoint, Inc. กลยุทธ์หลัก เช่น การเปิดตัวผลิตภัณฑ์ การขยาย ข้อตกลง ความร่วมมือของผู้เล่นที่ดำเนินงานในตลาดจะได้รับการติดตามและตรวจสอบ
การแนะนำ
เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าคืออุปกรณ์ที่จ่ายพลังงานไฟฟ้าที่จำเป็นเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ไฟฟ้าของรถยนต์ เป็นส่วนสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า และช่วยให้สามารถชาร์จยานพาหนะที่บ้าน ที่ทำงาน หรือในพื้นที่สาธารณะ เช่น สถานีชาร์จหรือที่จอดรถ เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าด้วยแบตเตอรี่และแหล่งไฟฟ้าที่ช่วยในการชาร์จแบตเตอรี่ การชาร์จยานพาหนะดังกล่าวสามารถทำได้ผ่านการชาร์จหลายระดับ ได้แก่ ระดับ 1 ระดับ 2 และระดับ 3 ค่าใช้จ่ายนอกเหนือจากค่าบำรุงรักษารถยนต์ไฟฟ้ายังต่ำกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์เบนซิน/ดีเซลทั่วไป โดยทั่วไปจะประกอบด้วยขั้วต่อไฟอินพุต หน่วยแปลงพลังงาน อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ควบคุม และขั้วต่อเอาต์พุตที่เข้ากันได้กับพอร์ตชาร์จของ EV
การแบ่งส่วนตลาด
ตลาดเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบ่งตามประเภทยานพาหนะ ประเภทการชาร์จ ผู้ใช้ปลายทาง และภูมิภาค ตามประเภทของยานพาหนะ ตลาดจะแบ่งออกเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ (BEV) - รถยนต์ไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊ก (PHEV) และรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด (HEV) บนพื้นฐานของผู้ใช้ปลายทาง มันถูกแยกออกเป็นเครื่องชาร์จสำหรับที่อยู่อาศัยและเชิงพาณิชย์ ตามประเภทการชาร์จ จะแบ่งออกเป็น-ที่ชาร์จบนบอร์ด และ-ที่ชาร์จนอกบอร์ด ตามภูมิภาค มีการวิเคราะห์ตลาดทั่วทั้งอเมริกาเหนือ ยุโรป เอเชีย-แปซิฟิก และ LAMEA
เอเชีย-แปซิฟิกประกอบด้วยประเทศต่างๆ เช่น จีน อินเดีย ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ และส่วนที่เหลือของเอเชีย-แปซิฟิก หลายประเทศในภูมิภาคได้ดำเนินนโยบายและสิ่งจูงใจเพื่อส่งเสริมการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้ ซึ่งรวมถึงเงินอุดหนุน สิทธิประโยชน์ทางภาษี และการจัดตั้งโครงสร้างพื้นฐานการเรียกเก็บเงิน นโยบายของรัฐบาลที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ไฟฟ้าจึงคาดว่าจะเร่งการพัฒนาเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
ซึ่งเป็นตัวท็อป เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า บริษัท
โดยมีบริษัทชั้นนำในตลาดดังนี้ ผู้เล่นเหล่านี้ได้ใช้กลยุทธ์ต่างๆ เพื่อเพิ่มการเจาะตลาดและเสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งในอุตสาหกรรมเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
ชาร์จมาสเตอร์
บริษัท โครมา เอที จำกัด
เดลฟี เทคโนโลยีส์
โรเบิร์ต บ๊อช GmbH
แอโรไวรอนเมนท์ อิงค์
ชาฟฟ์เนอร์ โฮลดิ้ง เอจี
พอดพอยท์
เอบีบี
ซีเมนส์
ChargePoint, Inc.
พลวัตของตลาด
การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่กว้างขวางและเชื่อถือได้ถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้อย่างแพร่หลาย รัฐบาล ธุรกิจ และผู้ให้บริการโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จกำลังลงทุนอย่างแข็งขันในการขยายเครือข่ายการชาร์จทั่วทั้งภูมิภาค ดังนั้นความคิดริเริ่มดังกล่าวในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จจึงสนับสนุนการเติบโตของตลาดเครื่องชาร์จ EV ประเทศจีนได้ขยายเครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จอย่างแข็งขัน บริษัทภาครัฐและเอกชนได้ลงทุนมหาศาลในการสร้างสถานีชาร์จ รวมถึง-สถานีชาร์จเร็วตามทางหลวง
ความนิยมที่เพิ่มขึ้นของยานพาหนะไฟฟ้าในจีนผลักดันความต้องการเครื่องชาร์จ EV ตัวอย่างเช่น ตามรายงานปี 2023 จากสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าสูงถึงกว่า 10 ล้านคันทั่วโลกในปี 2022 ประเทศจีนคิดเป็นสัดส่วนประมาณ 60% ของตลาดรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งบ่งชี้ว่าจีนครองยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า ความต้องการโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่แข็งแกร่งและแพร่หลายเพิ่มมากขึ้น เนื่องจากบุคคลและธุรกิจต่างๆ หันมาใช้ยานพาหนะไฟฟ้ามากขึ้น นอกจากนี้ บริษัทจีนยังอยู่ในระดับแนวหน้าในการพัฒนาเทคโนโลยีการชาร์จ EV พวกเขาได้สร้างความก้าวหน้าที่สำคัญในด้านเทคโนโลยี-การชาร์จที่รวดเร็ว โซลูชัน-การสลับแบตเตอรี่ และระบบการชาร์จอัจฉริยะ จึงเป็นการสร้างโอกาสในการขยายตลาดเครื่องชาร์จ EV
จากข้อมูลของสมาคมผู้จำหน่ายรถยนต์แห่งญี่ปุ่นและสมาคมยานยนต์และรถจักรยานยนต์แห่งญี่ปุ่น ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ภายในประเทศเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในเดือนมีนาคม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับผู้โดยสารขนาดเล็กเพิ่มขึ้นมากกว่า 30 เท่าเมื่อเทียบกับปี 2565 โดยแตะประมาณ 4,500 คัน ยอดขาย EV ที่เพิ่มขึ้นกระตุ้นให้เกิดการขยายเครือข่ายการชาร์จและการพัฒนาเครื่องชาร์จ นอกจากนี้ รัฐบาลยังได้ส่งเสริมการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้และการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในการชาร์จอย่างแข็งขัน ตัวอย่างเช่น ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2566 ญี่ปุ่นได้ประกาศแผนการผ่อนปรนกฎระเบียบเกี่ยวกับเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบเร็ว (EV) เพื่อพยายามเร่งการปรับใช้โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จทั่วประเทศ ความเคลื่อนไหวนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อส่งเสริมการเติบโตของอุตสาหกรรมเครื่องชาร์จ EV และสนับสนุนการใช้ยานพาหนะไฟฟ้าอย่างกว้างขวางในญี่ปุ่น
อะไรคือปัจจัยที่ส่งผลกระทบสูงสุด
ตัวขับเคลื่อนตลาดที่สำคัญ
การดำเนินการตามกฎระเบียบของรัฐบาลที่เข้มงวดเพื่อจำกัดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม
ยานพาหนะที่ใช้แก๊สทั่วไป-ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในเพื่อสร้างพลังงาน ในสถานการณ์ที่เหมาะสม ระบบเผาไหม้จะเผาเชื้อเพลิงจนหมดและปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และน้ำออกมาเป็นของเสีย แต่ระบบการเผาไหม้ทำให้เกิดก๊าซเรือนกระจกหลายชนิด ส่งผลให้เกิดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม อย่างไรก็ตาม รถยนต์ไฟฟ้าใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนด้วยกระแสไฟต่อเนื่องจึงไม่ก่อให้เกิดมลพิษ
ประเทศต่างๆ ทั่วโลกได้บังคับใช้กฎข้อบังคับด้านการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสำหรับยานพาหนะ รวมถึงกฎระเบียบที่มุ่งเป้าไปที่การปล่อยก๊าซเรือนกระจก กฎระเบียบเหล่านี้มีสาเหตุหลักมาจากความกังวลด้านสิ่งแวดล้อมและความจำเป็นในการจัดการกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ตัวอย่างเช่น ในเดือนเมษายน 2023 สำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของสหรัฐอเมริกา (EPA) ได้บังคับใช้กฎระเบียบที่กำหนดมาตรฐานสำหรับการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากยานพาหนะ กฎระเบียบเหล่านี้จัดทำขึ้นเพื่อลดปริมาณก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และก๊าซเรือนกระจกอื่นๆ ที่ปล่อยออกมาระหว่างการขับขี่รถยนต์ ยิ่งไปกว่านั้น ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2566 รัฐบาลสหรัฐฯ ได้ยื่นข้อเสนอเพื่อจำกัดมลพิษทางรถยนต์อย่างเข้มงวด ซึ่งจะทำให้รถยนต์ใหม่ถึงสอง-} ที่ขายในสหรัฐฯ ต้องใช้ไฟฟ้าภายในปี พ.ศ. 2575
นอกจากนี้ รัฐบาลอินเดียได้เปิดตัวโครงการริเริ่มต่างๆ แล้ว เช่น Faster Adoption of Manufacturing of Electric Vehicles Scheme – II (FAME – II) และ Production Linked Incentive Scheme (PLI) เพื่อส่งเสริมการนำรถยนต์ไฟฟ้าไปใช้ ความคิดริเริ่ม กฎระเบียบ และบริษัทในเครือมากมายสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อควบคุมการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจึงคาดว่าจะขับเคลื่อนการเติบโตของตลาด
เพิ่มการรุกของยานพาหนะไฟฟ้า
น้ำมันเบนซินที่เป็นเชื้อเพลิงฟอสซิลไม่ใช่แหล่งพลังงานหมุนเวียนและคาดว่าจะหมดไปในอนาคต การพัฒนาและใช้แหล่งเชื้อเพลิงทางเลือกเพื่อสนับสนุนการพัฒนาที่ยั่งยืนเป็นสิ่งสำคัญ ซึ่งเกี่ยวข้องกับการใช้รถยนต์ไฟฟ้าที่ไม่ใช้แก๊สและประหยัดกว่าเมื่อเทียบกับรถยนต์ทั่วไป จากรายงานของ International Global Electric Vehicle Outlook of Energy Agency ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกทะลุ 10 ล้านคันในปี 2565 นอกจากนี้ รายงานยังคาดการณ์ว่ายอดขายจะเพิ่มขึ้นอีก 35% ในปี 2566 โดยคาดว่าจะมีรถยนต์ไฟฟ้าประมาณ 14 ล้านคันจำหน่ายทั่วโลก
นอกจากนี้ ภายในปี 2573 รถยนต์ไฟฟ้า (EV) คาดว่าจะมีสัดส่วนมากกว่า 10% ของยานพาหนะบนท้องถนนทั้งหมด ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าคาดว่าจะเกิน 20 ล้านคันในปี 2568 และเกิน 40 ล้านคันในปี 2573 ตัวเลขเหล่านี้คิดเป็นมากกว่า 20% และ 30% ของยอดขายรถยนต์ทั้งหมดทั่วโลก ตามลำดับ ดังนั้น ความต้องการยานยนต์ประหยัดเชื้อเพลิง-จึงเพิ่มขึ้น เนื่องจากราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลสูงขึ้น สาเหตุมาจากปริมาณสำรองเชื้อเพลิงฟอสซิลที่หมดลงและความกังวลด้านสิ่งแวดล้อม ดังนั้น ปัจจัยเหล่านี้จึงเพิ่มความต้องการเทคโนโลยีประหยัดเชื้อเพลิง-ขั้นสูง ซึ่งนำไปสู่ความต้องการยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น ซึ่งในทางกลับกัน ก็ได้กระตุ้นให้เกิดความต้องการเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
เครื่องพันธนาการ
สถานีชาร์จ EV จำนวนจำกัด
การสร้างเครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่แข็งแกร่งจำเป็นต้องมีการลงทุนจำนวนมากและใช้เวลานานพอสมควร การติดตั้งสถานีชาร์จต้องมีขั้นตอนที่ซับซ้อน เช่น การขอใบอนุญาต การระบุสถานที่ที่เหมาะสม และการเข้าถึงโครงข่ายไฟฟ้าที่เชื่อถือได้ เมื่อพิจารณาถึงความเร่งในการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้เมื่อเร็วๆ นี้ การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จยังคงมุ่งมั่นที่จะตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้น ความพร้อมใช้งานของสถานีชาร์จไม่เพียงพออาจเป็นอุปสรรคต่อการใช้ยานพาหนะไฟฟ้าอย่างกว้างขวางในบางภูมิภาคหรือบางประเทศ
การขาดโครงสร้างพื้นฐานในการชาร์จที่เพียงพออาจสร้างความไม่เต็มใจในหมู่ผู้ซื้อที่มีศักยภาพในการเปลี่ยนไปใช้ยานพาหนะไฟฟ้า ดังนั้นจึงขัดขวางการเติบโตโดยรวมของตลาดอีวีและความต้องการเครื่องชาร์จ EV ก็ลดลงตามมา การขาดสถานีชาร์จ EV ในจำนวนที่เพียงพอจึงคาดว่าจะขัดขวางการเติบโตของตลาด
โอกาส
ความต้องการยานพาหนะหรูหราและคุณลักษณะพิเศษ-เพิ่มสูงขึ้น
มีความสนใจของผู้บริโภคและความชอบในการซื้อเพิ่มขึ้นอย่างมากต่อ-ยานพาหนะระดับไฮเอนด์ที่นำเสนอคุณลักษณะขั้นสูง เทคโนโลยี และสิ่งอำนวยความสะดวกที่หรูหรา ยานพาหนะหรูหรามีการบูรณาการ-เทคโนโลยีล้ำสมัย- รวมถึงระบบสาระบันเทิงขั้นสูง -คุณลักษณะช่วยเหลือผู้ขับขี่ ระบบเสียงระดับพรีเมียม และการใช้วัสดุคุณภาพสูง-และงานฝีมือที่เหนือกว่า ยานพาหนะเหล่านี้มอบความสะดวกสบาย ความสวยงาม และศักดิ์ศรีที่เหนือกว่ารถยนต์มาตรฐาน
นอกจากนี้ ผู้ผลิตและผู้ผลิตรถยนต์ยังตอบสนองต่อความต้องการที่เพิ่มขึ้นนี้ด้วยการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่และรุ่นย่อยที่ตอบสนองต่อกลุ่มรถยนต์หรูหรา ตัวอย่างเช่น ในเดือนเมษายน ปี 2023 Volkswagen ผู้ผลิตรถยนต์ได้เปิดตัวรถยนต์ซีดานไฟฟ้าสุดหรู ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความมุ่งมั่นในการใช้พลังงานไฟฟ้าและการเดินทางที่ยั่งยืน ยานพาหนะได้รับการออกแบบเพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่หรูหราในขณะที่ขับเคลื่อนด้วยระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า ซึ่งสอดคล้องกับการเปลี่ยนแปลงทั่วโลกไปสู่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) และลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิล
ความต้องการรถยนต์หรูหราที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วผลักดันให้ผู้ผลิตรถยนต์หรูเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าที่ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ซื้อรถยนต์หรูหรา ผลที่ได้คือความต้องการเครื่องชาร์จ EV เพิ่มมากขึ้น เนื่องจากเจ้าของยานพาหนะไฟฟ้าที่หรูหรามองหาโซลูชันการชาร์จที่เชื่อถือได้ สะดวก และมีประสิทธิภาพเพื่อรองรับยานพาหนะระดับไฮเอนด์- การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในการเจาะตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่หรูหราและมีคุณสมบัติ-ทั่วโลกจึงคาดว่าจะช่วยกระตุ้นการเติบโตของตลาดเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
การพัฒนาล่าสุดในตลาดเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าคืออะไร
ในเดือนมกราคม ปี 2023 ABB ได้ขยายการผลิตที่ชาร์จ EV ในเซาท์แคโรไลนา ซึ่งช่วยลดเวลาในการจัดส่งและระยะเวลารอคอยสำหรับเครื่องชาร์จ DC แบบเร็วในสหรัฐอเมริกาได้อย่างมาก ช่วยให้นักพัฒนา เจ้าของ และผู้ปฏิบัติงานด้านการชาร์จสามารถปรับใช้เครื่องชาร์จที่เชื่อถือได้ได้อย่างรวดเร็ว
ในเดือนมกราคม ปี 2023 ChargePoint, Inc. ได้ลงนามในข้อตกลงกับ Stem ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้นำระดับโลกในด้านโซลูชันและบริการพลังงานสะอาดที่ขับเคลื่อนด้วย AI- เพื่อเร่งการปรับใช้การชาร์จ EV และโซลูชันการจัดเก็บแบตเตอรี่สำหรับทางเดินบนทางหลวง DC การชาร์จอย่างรวดเร็วและแอปพลิเคชันการชาร์จ EV อื่นๆ
ในเดือนเมษายน ปี 2023 ChargePoint Holdings Inc ได้ลงนามในข้อตกลงกับ ALD Automotive เพื่อสร้างธุรกิจการชาร์จ EV ใหม่ในยุโรป โดยมีเป้าหมายเพื่อเร่งการใช้ไฟฟ้าให้กับกลุ่มยานพาหนะขององค์กรโดยการจัดหาโซลูชันการชาร์จที่ครอบคลุมสำหรับผู้ขับขี่ที่สามารถเข้าถึงพอร์ตชาร์จมากกว่า 485,000 พอร์ตผ่านแอปและการ์ดชาร์จเดียว
ในเดือนพฤษภาคม ปี 2023 Siemens ได้ทำข้อตกลงเพื่อซื้อแผนก EV ของ-Mass-Tech Controls Private Limited ในมุมไบ แผนกนี้มีส่วนร่วมในการออกแบบ วิศวกรรม และการผลิตเครื่องชาร์จ AC หลากหลายประเภท และเครื่องชาร์จ DC ความจุ 30 ถึง 300kW สำหรับการใช้งานขั้นสุดท้ายต่างๆ สำหรับ EV
ในเดือนกรกฎาคม ปี 2023 Robert Bosch GmbH ได้เปิดตัวเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) สถานีชาร์จ EV300 ระดับ 2 EV และเครื่องชาร์จเร็ว EV3000 DC ที่ชาร์จทั้งสองถูกสร้างขึ้นเพื่อให้ตัวเลือกการชาร์จที่ราคาไม่แพง โดยไม่กระทบต่อความปลอดภัยและความสามารถในการชาร์จ
ประโยชน์หลักสำหรับผู้มีส่วนได้เสีย
รายงานนี้ให้การวิเคราะห์เชิงปริมาณของกลุ่มตลาด แนวโน้มปัจจุบัน การประมาณค่า และพลวัตของการวิเคราะห์ตลาดเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าตั้งแต่ปี 2022 ถึง 2032 เพื่อระบุโอกาสทางการตลาดของเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่มีอยู่
มีการนำเสนอการวิจัยตลาดพร้อมกับข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับตัวขับเคลื่อนหลัก ข้อจำกัด และโอกาส
การวิเคราะห์ปัจจัยทั้งห้าของ Porter เน้นย้ำถึงศักยภาพของผู้ซื้อและซัพพลายเออร์เพื่อช่วยให้ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียตัดสินใจทางธุรกิจโดยมุ่งเน้นที่ผลกำไร- และเสริมสร้างเครือข่ายผู้ซื้อของซัพพลายเออร์-
การวิเคราะห์เชิงลึก-ของการแบ่งส่วนตลาดเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าช่วยในการระบุโอกาสทางการตลาดที่มีอยู่
ประเทศหลักๆ ในแต่ละภูมิภาคได้รับการแมปตามสัดส่วนรายได้ในตลาดโลก
การวางตำแหน่งผู้เล่นในตลาดเอื้อต่อการเปรียบเทียบและให้ความเข้าใจที่ชัดเจนเกี่ยวกับตำแหน่งปัจจุบันของผู้เล่นในตลาด
รายงานประกอบด้วยการวิเคราะห์แนวโน้มตลาดเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าระดับภูมิภาคและระดับโลก ผู้เล่นหลัก กลุ่มตลาด พื้นที่ใช้งาน และกลยุทธ์การเติบโตของตลาด
ไฮไลท์รายงานตลาดเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
| ด้าน | รายละเอียด |
 ขนาดตลาดภายในปี 2575
|
91.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ |
 อัตราการเติบโต
|
CAGR 29.3% |
 ระยะเวลาพยากรณ์
|
2022 - 2032 |
 รายงานหน้า
|
380 |
 ตามประเภทยานพาหนะ
|
รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดแบบเสียบ- (PHEV) รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด (HEV) |
 โดยผู้ใช้ปลายทาง
|
ที่อยู่อาศัย ทางการค้า |
 ตามประเภทการชาร์จ
|
ที่ชาร์จบนเครื่อง- ที่ชาร์จนอก-บอร์ด |
 ตามภูมิภาค
|
ทวีปอเมริกาเหนือ(สหรัฐอเมริกา แคนาดา เม็กซิโก) ยุโรป(สหราชอาณาจักร เยอรมนี ฝรั่งเศส เนเธอร์แลนด์ นอร์เวย์ ส่วนที่เหลือของยุโรป) เอเชีย-แปซิฟิก(จีน ญี่ปุ่น อินเดีย เกาหลีใต้ ส่วนที่เหลือของเอเชีย-แปซิฟิก) ลาเมอา(ละตินอเมริกา ตะวันออกกลาง แอฟริกา) |
 ผู้เล่นในตลาดที่สำคัญ
|
AeroVironment, Inc., Delphi Technologies PLC, Pod Point, ABB, Chargemaster, Siemens, ChargePoint, Inc., Robert Bosch GmbH., Chroma ATE Inc., Schaffner Holding AG |
รีวิวนักวิเคราะห์
ตลาดเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกคาดว่าจะเติบโตอันเนื่องมาจากการใช้รถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น และความคิดริเริ่มที่ดีของรัฐบาลในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ
โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จมีความสำคัญต่อการนำยานพาหนะไฟฟ้ามาใช้ในวงกว้าง มีการริเริ่มของรัฐบาลหลายประการเพื่อจัดหาสถานีชาร์จ EV ทั่วโลก รัฐบาลทั่วโลกตระหนักถึงความสำคัญของการสร้างเครือข่ายการชาร์จที่แข็งแกร่งเพื่ออำนวยความสะดวกในการใช้ EV ในวงกว้าง ด้วยเหตุนี้ พวกเขาจึงได้ดำเนินโครงการริเริ่มต่างๆ เพื่อเร่งการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ ตัวอย่างเช่น ในเดือนกันยายน 2022 รัฐบาลสหรัฐฯ ได้ประกาศอนุมัติแผนของรัฐ 35 แผนแรกในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) แผนดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามในวงกว้างในการเร่งการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้และสนับสนุนการเปลี่ยนไปใช้การขนส่งที่สะอาดยิ่งขึ้น
ยิ่งไปกว่านั้น รัฐบาลมีความพยายามและการดำเนินการเพิ่มมากขึ้นในการสนับสนุนและส่งเสริมการขยายโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า (EV) ตัวอย่างเช่น ในเดือนตุลาคม 2022 รัฐบาลเยอรมันอนุมัติแผนการจัดสรรเงิน 6.9 พันล้านดอลลาร์ (6.3 พันล้านยูโร) ในระยะเวลาสามปีเพื่อจุดประสงค์ในการขยายจำนวนสถานีชาร์จอย่างรวดเร็ว การลงทุนนี้สอดคล้องกับความมุ่งมั่นของเยอรมนีในการบรรลุการปล่อยก๊าซสุทธิ-เป็นศูนย์จากภาคการขนส่ง และมีเป้าหมายเพื่อเร่งการเปลี่ยนแปลงไปสู่การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าโดยการสร้างเครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่กว้างขวางและเข้าถึงได้ ดังนั้นความคิดริเริ่มของรัฐบาลในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าจึงมีบทบาทสำคัญในการขับเคลื่อนการเติบโตของตลาด