อัปเดตข่าววันที่ 10 กรกฎาคม ตามสื่อยานยนต์ต่างประเทศ Motor1 กลุ่ม Volkswagen เปิดเผยแผนการลดขนาดครั้งใหญ่ผ่านการแถลงข่าวอย่างเป็นทางการในวันที่ 9 กรกฎาคม (เวลาปักกิ่ง) ซึ่งจะมีผลทันที
ภายใต้โครงการใหม่ แต่ละแบรนด์ภายในกลุ่มจะลดรุ่นผลิตภัณฑ์ลงมากถึง 50% กลุ่มผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่ทั้งหมดอาจลดลงครึ่งหนึ่ง โดยคงไว้เพียงยานพาหนะที่กำหนดเป้าหมายไปยังกลุ่มตลาดที่น่าสนใจที่สุด
สำหรับรุ่นที่ยังเหลืออยู่ ช่วงของอุปกรณ์เสริมจะถูกลดทอนลงอย่างมาก โดยการกำหนดค่าที่มีอยู่ลดลงมากถึง 75% กลุ่มบริษัทระบุว่าจะจัดลำดับความสำคัญของผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีที่มอบมูลค่าเพิ่มสูงสุดให้กับลูกค้า และสร้างผลตอบแทนสูงสุดให้กับบริษัท โดยเปลี่ยนทรัพยากรไปสู่โมเดลที่มีปริมาณสูง-และมีอัตรากำไรที่ดีกว่า
จากข้อมูลของ IT Home พบว่ามีโมเดลหลายรุ่นถูกยกเลิกหรือมีกำหนดเลิกผลิตแล้ว Touareg SUV และ Touran MPV ออกจากตลาดแล้ว ในขณะที่ T-Roc Cabriolet มีกำหนดหยุดการผลิตในปี 2027 สำหรับ Audi รถคอมแพ็คระดับเริ่มต้น- A1 และครอสโอเวอร์คอมแพ็ค Q2 เพิ่งจะยุติการผลิตลง ก่อนหน้านี้ รถสปอร์ต TT, ซุปเปอร์คาร์ R8 และ Q8 e- tron ต่างก็เลิกผลิตทีละคันแล้วคันเล่า สำหรับปอร์เช่ 718 Boxster และ 718 Cayman ถูกยกเลิกไปเมื่อเดือนตุลาคมปีที่แล้ว และ Macan รุ่นแรก-จะเปิดตัวสายการผลิตอย่างสมบูรณ์ในปลายเดือนนี้
นอกจากนี้ Volkswagen Group ยังได้ลดกำลังการผลิตต่อปีลงเหลือ 9 ล้านคัน ซึ่งต่ำกว่าระดับก่อน{1}}การแพร่ระบาดมาก ครั้งหนึ่งกลุ่มบริษัทเคยลงทุนอย่างหนักเพื่อเพิ่มกำลังการผลิตรวมเป็นประมาณ 12 ล้านคัน แต่ความจุ 2 ล้านหน่วยถูกกำจัดออกไปหลังการระบาดของโควิด-19
อย่างไรก็ตาม กลุ่มบริษัทปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับรายงานที่โรงงานในเยอรมนี 4 แห่งอาจเผชิญกับการปิดตัวลง Magazin นิตยสารธุรกิจของเยอรมนีรายงานเมื่อปลายเดือนมิถุนายนว่า Volkswagen วางแผนที่จะปิดโรงงานใน Zwickau, Emden, Hanover และ Neckarsulm และกำลังพิจารณาที่จะขยายการเลิกจ้างตามแผนจากพนักงาน 50,000 คนที่ประกาศไปก่อนหน้านี้เป็น 100,000 คน ทางการไม่ได้ออกคำตอบใด ๆ เกี่ยวกับการปิดโรงงานที่อาจเกิดขึ้นหรือการลดตำแหน่งงานเพิ่มเติม นอกเหนือจากเป้าหมาย 50,000 แห่ง