BMW ต่ำกว่ายอดขายแบตเตอรี่ของปีที่แล้ว-รถยนต์ไฟฟ้า

BMW เปิดเผยตัวเลขการส่งมอบในช่วงครึ่งปีแรก-และมีความคล้ายคลึงกับผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันรายอื่นๆ อย่างเห็นได้ชัด นั่นคือ BMW เองก็อ่อนแอลงเนื่องจากธุรกิจในจีนที่ล่มสลาย และเช่นเดียวกับคู่แข่งในเยอรมนี ปัจจุบัน BMW กำลังค้นหาความมั่นคงมากที่สุดสำหรับการขาย EV ในยุโรป

บริษัทรายงานว่าแบรนด์ต่างๆ ของบริษัท-BMW, MINI และ Rolls-Royce-ขายแบตเตอรี่ได้ 204,295 คัน-รถยนต์ไฟฟ้า (BEV) ในช่วงครึ่งแรกของปี ซึ่งลดลง 7.4% เมื่อเทียบกับครึ่งแรกของปี 2025 อย่างไรก็ตาม ทั้งสองไตรมาสแสดงให้เห็นความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญ แม้ว่าช่วงเดือนมกราคมถึงเดือนมีนาคมจะขาดทุนอย่างมาก แต่ BMW มียอดขายเพิ่มขึ้น 5.2% ระหว่างเดือนเมษายนถึงมิถุนายน โดยมียอดจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้ารถยนต์ไฟฟ้า (BEV) 116,807 คัน

ผู้ผลิตรถยนต์ระบุว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าที่ฟื้นตัวในไตรมาสที่สองเป็นผลมาจากการเปิดตัว BMW iX3 ใหม่ บริษัทที่ตั้งอยู่ในมิวนิก-ระบุในแถลงการณ์ว่าสิ่งนี้เห็นได้ชัดในตลาดยุโรป ซึ่งเป็นที่ที่ BMW iX3 จำหน่ายเป็นครั้งแรก และยอดขาย BEV เพิ่มขึ้นเป็น 81,445 คัน (+38.0%) ในเยอรมนี BMW ไต่ขึ้นเป็นอันดับสองในการจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบในไตรมาสที่ 2

รายงานครึ่งปี-ของ BMW ไม่ได้ให้รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับประสิทธิภาพของ BEV ยังไม่ชัดเจนว่าตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของจีนลดลงอย่างมีนัยสำคัญเพียงใด หรือยอดขาย BEV พัฒนาขึ้นในอเมริกาเหนืออย่างไร อย่างไรก็ตาม ความจริงที่ว่ายอดขาย 81,445 คันจาก 116,807 รถยนต์ไฟฟ้า BEV ในไตรมาสที่สองนั้นอยู่ในยุโรป บ่งชี้ว่า BMW ขายได้เพียง 35,362 รถยนต์ไฟฟ้า BEV ในภูมิภาคอื่นๆ ทั้งหมดรวมกัน การเติบโต 38% ในยุโรปจะต้องถูกชดเชยด้วยการสูญเสียจำนวนมากในที่อื่น ไม่เช่นนั้น พลวัตโดยรวมในส่วนนี้จะไม่กลายเป็นลบ (-7.4% ต่อปี-ต่อปี)

นอกจากนี้ BMW ยังรายงานยอดขายทั่วโลกของรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งมีทั้ง BEV และรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ผู้ผลิตรถยนต์ส่งมอบรถยนต์ได้ 295,407 คันตั้งแต่เดือนมกราคมถึงมิถุนายน (-7.4% ปี-เทียบกับ-ปี) โดยมียอดขาย 162,870 คันในไตรมาสที่สอง (+0.8% ปี-จากปีต่อปี) หากไม่รวมรถ BEV มีการส่งมอบ PHEV 91,112 คันในช่วงครึ่งแรกของปี และ 46,063 คันในไตรมาส 2

จากการคำนวณเพิ่มเติมพบว่า 17.6% ของยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของบีเอ็มดับเบิลยูในช่วงหกเดือนแรกของปีเป็นแบบไฟฟ้าทั้งหมด หากนับรวม PHEV แล้ว 25.5% ของ BMW ใหม่ทั้งหมดมีปลั๊ก ซึ่งหมายถึงรถทุก ๆ สี่คัน หุ้นเหล่านี้สูงกว่าผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันรายอื่นอย่างมาก ปัจจุบัน Volkswagen รายงานส่วนแบ่ง BEV 10.6% ขณะที่ Mercedes-Benz อยู่ที่ประมาณ 13%

BMW อธิบายยอดขายรถยนต์นั่งโดยรวมว่าเป็นการนำเสนอ "ภาพผสม" กับ "ภูมิภาคที่แสดงการเปลี่ยนแปลงแบบผสม" รถยนต์ที่ขายได้ 1.156 ล้านคันทั่วโลกในช่วงครึ่งแรกของปีลดลง 4.2% เมื่อเทียบกับครึ่งแรกของปี 2568 เหตุผลหลักก็คือแบรนด์ของกลุ่มมียอดขายลดลง 20.4% ในจีนในช่วงครึ่งแรกของปี โดยลดลงเหลือ 261,773 คัน ในไตรมาสที่สองยอดขายลดลง 30% กำไรในภูมิภาคอื่นๆ ไม่เพียงพอที่จะชดเชยความสูญเสียเหล่านี้ ยอดขายในยุโรปเพิ่มขึ้นประมาณ 5.4% ในขณะที่ในสหรัฐอเมริกาเพิ่มขึ้น 3.9%

เมื่อพิจารณาแบรนด์แต่ละกลุ่มอย่างละเอียดยิ่งขึ้น พบว่ายอดขายทั่วโลกของ BMW ลดลง 6.2% ในช่วงครึ่งแรกของปี เช่นกัน การเพิ่มขึ้นปานกลางในยุโรปและสหรัฐอเมริกาถูกบดบังด้วยความสูญเสียในจีน อย่างไรก็ตาม MINI มียอดขายทั่วโลกเพิ่มขึ้น 11.7% โดยแตะระดับ 149,538 คัน- นับเป็นการเติบโตติดต่อกันเป็นไตรมาสที่ 6 ตามรายงานของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมัน รถยนต์ไฟฟ้า MINI รุ่นเต็มรูปแบบมีความต้องการสูงเป็นพิเศษ โดย BMW ระบุว่าเป็นปัจจัยขับเคลื่อนการเติบโตหลักของแบรนด์ โรลส์-รอยซ์ส่งมอบรถยนต์ได้ 2,523 คันในช่วงครึ่งปีแรก (-9.8%) BMW Motorrad ขายรถจักรยานยนต์และสกู๊ตเตอร์ให้กับลูกค้าได้ 102,847 คันในช่วงหกเดือนแรกของปี (-2.9%)

สัปดาห์นี้ Volkswagen และ Mercedes-Benz ได้นำเสนอสถิติครึ่งปี-ของพวกเขาด้วย ผู้ผลิตรถยนต์ทั้งสามรายกำลังประสบกับความพ่ายแพ้ครั้งใหญ่ในการดำเนินงานในประเทศจีน แม้ว่า Mercedes-Benz จะยังคงสามารถบรรลุยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าที่สูงขึ้นกว่าปีที่แล้ว- ซึ่งเป็นความสำเร็จที่ทั้ง Volkswagen และ BMW ไม่สามารถอ้างสิทธิ์ได้ ตามที่กล่าวไปแล้ว BMW มีส่วนแบ่ง BEV สูงสุดจากยอดขายรวม